滾動(dòng)軸承在運(yùn)行過程過熱，短期內(nèi)沒法散去，導(dǎo)致滾動(dòng)軸承溫度快速上升，終究會(huì)滾動(dòng)軸承車輪抱死。這種行為在機(jī)器設(shè)備的維修及其使用現(xiàn)場(chǎng)是很普遍的。具體原因有以下幾方面：裝配不合適。裝配時(shí)滾動(dòng)軸承外側(cè)與帶座軸承孔或滾動(dòng)軸承內(nèi)圈與軸不合適。有時(shí)滾動(dòng)軸承由于非?？焐郎?，導(dǎo)致滾動(dòng)軸承外側(cè)與帶座軸承孔產(chǎn)生膠合板。在檢修的全過程中應(yīng)用氧炔割切將滾動(dòng)軸承外側(cè)漸漸地切割成幾塊，后用鏨子敲下。對(duì)其顯出的溝痕，根據(jù)電刷鍍或是噴漆再修磨，精確度達(dá)到應(yīng)用規(guī)定。但是在具體的裝配過程中，有時(shí)候沒有修磨內(nèi)螺紋和精確測(cè)量其規(guī)格，拆換新滾動(dòng)軸承開展裝配，試運(yùn)行后發(fā)現(xiàn)溫度過高。隨后就開展拆驗(yàn)看測(cè)定性分析時(shí)發(fā)現(xiàn)帶座軸承孔已變形，使?jié)L動(dòng)軸承外側(cè)一部分受擠壓成型，導(dǎo)致滾動(dòng)軸承的軸向縮小，其翻轉(zhuǎn)體旋轉(zhuǎn)不勻稱，損壞加重，造成熱量。滾動(dòng)軸承內(nèi)圈過大，滾動(dòng)軸承內(nèi)圈隨翻轉(zhuǎn)體與軸一起旋轉(zhuǎn)，摩擦使?jié)L動(dòng)軸承發(fā)燙、震蕩。

重錘式破運(yùn)行響聲出現(xiàn)異常，相同而言是破碎腔內(nèi)進(jìn)到了解某些不能以被破碎的臟物或是鄂板標(biāo)準(zhǔn)件松馳，停機(jī)檢查并擰緊鄂板固件，完全整理破碎腔臟物，重錘式倒閉量少有有將會(huì)是篩條間隙被堵塞，不能夠合理下料；投料不勻稱，不能立即破碎；查驗(yàn)完全整理篩條間隙，調(diào)節(jié)給料機(jī)速率。

有關(guān)移動(dòng)破碎站價(jià)錢問題，中聯(lián)德美機(jī)械設(shè)備會(huì)依據(jù)不同客戶針對(duì)生產(chǎn)量的規(guī)定和破碎機(jī)設(shè)備的型號(hào)規(guī)格量身定做，廣大用戶可以根據(jù)自己的實(shí)際需求到中聯(lián)德美機(jī)械移動(dòng)破碎站網(wǎng)進(jìn)行咨詢，我們的技術(shù)擔(dān)任職務(wù)的人會(huì)根據(jù)不同地區(qū)用戶的不同物質(zhì)需求進(jìn)行設(shè)備的定制，讓每一位用戶買到符合自己運(yùn)用的移動(dòng)式破碎設(shè)備。

隨之城市規(guī)劃建設(shè)的逐步完善和發(fā)展趨勢(shì)，中國(guó)的道路、鐵路線、建站規(guī)模的改建，高品質(zhì)的沙石石料是建設(shè)項(xiàng)目中務(wù)必具備的原料。因?yàn)槎嗟赜虻纳呈仙a(chǎn)不符綠色調(diào)環(huán)境保護(hù)規(guī)定規(guī)范被整頓，作為農(nóng)村基層的沙石機(jī)器設(shè)備更有義務(wù)改進(jìn)，機(jī)器設(shè)備的自主創(chuàng)新和發(fā)展趨勢(shì)以保護(hù)環(huán)境為導(dǎo)向性，提升礦山開采開采新實(shí)體模型，并取得成功、自主創(chuàng)新、規(guī)章制度規(guī)范樣子可接連不斷發(fā)展。